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      民國五、六０年代，台灣正從農業社會轉型到經濟慢慢開發的工業社會，鋪展在眼前的是一個取之不盡、用之不竭的世界資源。於是那時候很多年輕人從家裡拿到一筆資金之後，就嘗試著各種貿易行為，在一年裡面換上二、三十種行業，屢倒屢起，拚之不懈。「巨大機械」的劉金標正是這樣一種典型。

健康生活，帶來自行車業商機
      
      在五、六０年代的台灣，腳踏車還是主要的交通工具，但在歐美國家腳踏車已是一種休閒或運動工具了。特別是一九七０年代世界能源危機發生之後，美國興起了一股騎腳踏車的風潮，除了節約能源之外，也是提倡「健康生活」的開始吧。
美國整個腳踏車市場的需求量非常大，當時就向最大的自行車生產國日本下訂單，很多日本廠商則帶著訂單來台灣尋找代工的工廠。那個時候台灣經濟正值開發階段，當這樣的買主進來，所有人都覺得那是一個賺錢的機會。劉金標也從朋友中尋找資金，想要開始製造腳踏車。

四年沒訂單，成了自行車研究所
     
      一九七二年，九個股東湊了四百萬，在台中縣大甲鎮正式成立了巨大公司。沒想到工廠設立完成時，卻碰到能源危機之後的經濟不景氣，整個國外訂單銳減。在創業的前四年，好幾次是在倒閉的邊緣徘徊，沒訂單、沒奧援、沒技術、沒形象。產能可達十萬輛的工廠，第一年只接到一千八百二十一輛的訂單。

理念與實務結合，企業轉捩點
     
      一九七三年巨大創業的第二年，是整個企業非常重要的轉捩點。那一年劉金標為了尋找訂單，認識了任職中華貿易開發、專門負責自行車業務的羅祥安。對國際貿易與資訊有豐富的經驗和知識的羅祥安，正好和懂日文而專心於技術開發的劉金標，結合成完美的互補關係，兩個人可說是一拍即合。

讓品質打造國際水準
     
      一九八六年底，第一批碳纖維車出廠後，有四、五個客戶抱怨產品有瑕疵。劉金標二話不說將市場上1600多輛車子全面回收，鋪在員工面前，請壓路機當場將價值兩百多萬的產品壓毀，以此教育員工產品品質的重要。
      經過努力，捷安特終於被荷蘭這個腳踏車王國認定它的品質已達世界水準。所以他們建議在捷安特腳踏車上貼中華民國的國旗，告訴世人這部腳踏車雖然是MADE IN TAIWAN，但它的品質是世界水準的。

捷安特車隊最好的品牌宣傳
     
      自行車從交通運輸工具轉變成運動休閒健康器材時，不管在結構、材料、零件、外型、配備上，都成為一種學問，或一種流行，甚至轉為一種類似宗教的崇拜。騎車的人一旦成為專賣店的主管，所傳達給顧客最迷人的部分，就是那種有志一同的同好感，這種感覺也強化了與顧客之間微妙的互動關係，進而自然地形成一個獨特的顧客群。

企業文化與形象
     
      劉金標與羅祥安彼此信任、互相包容的合作模式，漸漸成為一種企業文化，整個公司的精神體系就在這個基礎下自然形成。劉金標授權羅祥安主導海外分公司的設立，羅祥安則在培訓業務人員充分掌握報價的方式跟原則之後，就放手讓業務員自己報價、自己開發，分公司的主要領導人也和母公司一樣，其中有一個專長生產技術，另一個則強於產品行銷。